Los vehículos del fabricante estadounidense Tesla pueden utilizar la función "modo guardia" para vigilar su entorno incluso cuando están aparcados y apagados. Después de que la policía de Berlín diera el primer paso y quisiera prohibir los vehículos en sus propias instalaciones, ahora otras empresas y autoridades también se pronuncian sobre la protección de datos.
La historia de fondo: la policía de Berlín quiere prohibir Tesla
El llamado "modo centinela" se ha implementado en el Model 3 del fabricante estadounidense de coches eléctricos Tesla. Esto permite vigilar el entorno incluso cuando el vehículo está aparcado. Su función es evitar daños materiales y robos. Al mismo tiempo, el registro medioambiental se almacena en los propios servidores de la empresa (en Europa, al fin y al cabo). Además, el propietario del vehículo puede ver las grabaciones a distancia a través de un smartphone.
Debido a la preocupación por la protección de datos que esto suscitaba, la Policía de Berlín consideró que los vehículos Tesla en propiedad policial constituían "un riesgo relevante para la seguridad de los empleados, de terceros (seguridad y protección de datos), así como para la propiedad de la Policía de Berlín (seguridad de la propiedad)" y puso en marcha una intento infructuoso de prohibir los vehículos en sus propias propiedades.
Agencias de inteligencia sobre el peligro que representan los vehículos Tesla
El Servicio Federal de Inteligencia (BND) y la Oficina Federal para la Protección de la Constitución (BfV) también afirman tener conocimiento de que el equipamiento de los vehículos modernos incluye sistemas de cámaras y sistemas de transmisión de datos a los correspondientes fabricantes de vehículos. Sin embargo, "por razones de seguridad propia", no es posible hacer ninguna declaración sobre las medidas de protección y seguridad. La Oficina Federal de Protección de la Constitución y la Oficina Federal de Policía Criminal han hecho declaraciones similares sobre este tema.
Actuación del Bundeswehr y del Ministerio de Defensa
Un portavoz del Ministerio de Defensa aclaró que los vehículos con los correspondientes sistemas de asistencia al vehículo podrían suponer una amenaza para la seguridad militar, independientemente del fabricante. Sin embargo, según el bien de que se trate, existen "diferentes requisitos de protección en función de la misión, el material y el personal". Por lo tanto, no existe una normativa general. Más bien, el comandante del cuartel respectivo tomaría las medidas de protección adecuadas, como asignar determinadas plazas de aparcamiento o utilizar rutas designadas.
Normativa de otros Estados federales
Al igual que en Berlín, los demás cuerpos de policía de los estados federados aún no han prohibido expresamente la entrada de vehículos de determinados fabricantes. Sin embargo, muchos estados federales están vigilando la situación y quieren comprobar hasta qué punto estos sistemas de asistencia al conductor afectan a la seguridad.
Los especialistas en protección de datos de los estados federados también señalan el gran problema que supone para la protección de datos el registro permanente del entorno. Tesla 2020 ya ha recibido el negativo "Premio Gran Hermano" por la excesiva recopilación de datos.
Reacciones de las empresas
Para las empresas, el debate no sólo plantea un problema en términos de legislación sobre protección de datos, sino también una oportunidad para el espionaje industrial.
Por eso, en muchas empresas se prohíben terminantemente las cámaras en las instalaciones (a menudo hay que entregar los smartphones a la entrada) y las plazas de aparcamiento son exteriores o subterráneas, por lo que no es necesario prohibir determinados vehículos.
¿Todavía no tiene suficiente con la protección de datos en su empresa? No dude en ponerse en contacto con nosotrospara obtener asesoramiento y ayuda de nuestro equipo de expertos.
Español 
Deutsch 
English 
Français 
Polski