Una y otra vez se critica la cantidad de datos que, sobre todo los vehículos de motor de la marca estadounidense Tesla, registran y almacenan de su entorno. Ahora ha habido intentos en Berlín y Beidaihe (China) de prohibir los Teslas en determinadas zonas.

Puede averiguar a qué se debe y cuál es el estado del debate sobre la ley de protección de datos aquí.

Protección de datos

Los vehículos dotados de cámaras y sistemas informáticos pueden grabar su entorno con sonido e imágenes. De este modo, pueden hacerse posibles funciones como la conducción (parcialmente) autónoma.

Todos los vehículos del fabricante Tesla almacenan estos registros en los servidores de la propia empresa. Previa solicitud, el fabricante ya ha proporcionado en casos individuales Datos facilitados a las autoridadesque podrían utilizarse para resolver crímenes. Los vehículos de Tesla tienen varias cámaras orientadas hacia el exterior que graban todo el entorno del coche. Se utiliza para garantizar la funcionalidad de los sistemas de asistencia al conductor y la conducción semiautónoma. Además, estas cámaras también funcionan como las llamadas dashcams. Estos filman permanentemente el entorno para poder aclarar el curso exacto de los acontecimientos en caso de accidente.

Desde 2019, los vehículos del fabricante Tesla también cuentan con el llamado "modo guardia". El conductor puede activarlo individualmente. Si este modo está activo, se graban los alrededores cuando se detecta movimiento en las inmediaciones, incluso cuando el coche está aparcado. Con ello se pretende ofrecer protección contra daños y robo del coche.

Los proteccionistas de datos consideran que al menos la función de "modo de guardia" constituye una violación de la ley de protección de datos. La "Netzwerk Datenschutzexpertise" opina incluso que los Teslas no deberían circular por las carreteras europeas.

En la actualidad, los vehículos con cámaras y sistemas informáticos plantean problemas, sobre todo en entornos que requieren una protección especial. Los dos estudios de caso siguientes abordan esta cuestión.

La policía quiere prohibir los Tesla en Berlín

Una reciente circular de la Oficina Estatal de Investigación Criminal de Berlín (LKA) en materia de seguridad indica que los vehículos Tesla deben prohibirse en los locales de la jefatura de policía y de la LKA. El trasfondo son las preocupaciones en materia de seguridad y protección de datos.

Sin embargo, pocos días después, la policía dio marcha atrás. Un portavoz del departamento de orden público dijo que la carta no contenía una prohibición de obligado cumplimiento, sino que servía para concienciar. En la actualidad no existe una prohibición general de entrar en determinados vehículos de motor, pero se está planeando una normativa que afectará a todos los coches con cámaras y sistemas informáticos y al acceso a todas las propiedades de la policía. Sin embargo, siempre se ha prohibido la grabación de sonido e imagen en todas las zonas de seguridad policial.

El sindicato de policía de Berlín no expresó su desagrado: "Es bueno que una carta tan errónea se corrija inmediatamente. Las posibilidades técnicas actuales son muy amplias y obligan a optimizar siempre las medidas de seguridad en las propiedades".

Una ciudad china impide el acceso a Tesla

La ciudad china de Beidaihe está adoptando un enfoque algo más radical ante la preocupación por la seguridad de los vehículos Tesla. Por miedo al espionaje, estará prohibido conducir un Tesla en el distrito costero durante al menos dos meses a partir del 1 de julio.

El motivo fue la preocupación por la seguridad en torno a la reunión anual con motivo del festival de verano de la dirección nacional. Se temía que los vehículos del fabricante estadounidense (o sus grabaciones en los servidores) fueran utilizados con fines de espionaje.

China ya había prohibido el acceso de vehículos Tesla a las bases militares chinas hace aproximadamente un año. Sin embargo, la prohibición actual afecta por primera vez a las vías públicas.

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